FIA GT Corrida GT 3

No Domingo, decidi experimentar a bancada interior da última curva. Apesar de não ter uma objectiva um pouco melhor, ainda deu para fazer uns quantos bonecos.

No caminho, disse ao Adriano: ontem (Sábado) tirei perto de 250 fotos. Hoje, só quero tirar umas 70/80. Vou centrar-me nos pormenores... Pois... Foram mais de 320!!!

FIA GT Boxes Parte 2

Três fotos, três casos distintos.

O Mini Marcos pertence ao Filipe Nogueira, filho do grande piloto e jornalista com o mesmo nome. Lembro-me bem de o ver apresentar programas sobre automóveis e de prevenção rodoviária.




O Sr. da foto, quase dispensa apresentações: Mestre Eduardo da Garagem Aurora. E, esta foto, é fruto de um acaso: eu queria fotografar o fundo do Porsche, mas o Pedro, ao meu lado, comentou que parecia ser o Mestre Eduardo. E era mesmo.





O BMW, mudou a decoração e ficou lindo. Tive a oportunidade de conhecer pessoalmente o Domingos Sousa Coutinho, piloto e dono do carro, que me explicou o processo que levou a esta bela decoração.

FIA GT Boxes Parte 1

Duas máquinas bem diferentes, um Porsche da categoria GT 3 e um Ginetta dos GT's nacionais. O Ginetta tem uma mensagem curiosa, que me abstenho de traduzir... As meninas da foto, envergam publicidade igual. Será coincidência ou trocadilho?

And now for something completely different...

Algarve Historic Festival

Pouco há a acrescentar. Apenas que este "cat walk" foi feito a pedido dos muitos fotógrafos. Os profissionais e os amadores. Já agora, eu não pedi nada... Acreditem! Limitei-me a aproveitar a oportunidade...

Karting. Paixão primeira.

O meu tio Daniel foi um dos pioneiros do karting em Portugal. Quer como piloto, quer como organizador, foi graças a carolas como ele que esta modalidade prosperou neste país. Lembro-me das provas em Setúbal, Autódromo (Kartódromo) do Estoril, sempre a acompanhá-lo. Recordo o 1º Troféu dos Países Latinos, em 1972, com um inesperado vencedor, René Arnoux. Acompanhei um Campeonato da Europa de 1979 em que ao meu tio foram confiadas as funções de Capitão de Equipa. O cargo era mais burocrático, que outra coisa, mas eu era o sobrinho do capitão de Portugal. Nesse campeonato vi correr dois pilotos cuja carreira acompanhei até à F1: Eddie Cheever e Andrea de Cesaris. Ainda a propósito deste campeonato, o convite surgiu mais ou menos nestes termos:
"-Alexandre, sabes que vai haver um Campeonato da Europa, não sabes?
-Sei!
-Sabes uma coisa? Fui convidado para capitão de equipa. Quer...
-Quero! Claro que quero!
-...es ir?"



A pista de Camarate foi, durante muitos anos o único espaço permanente para a prática da modalidade. Como tal, vi lá muitas corridas e, neste dia, o meu tio resolveu fazer-me uma surpresa e tirar-me uma foto no kart do Vitor Névoa. Penso que seja em 1972 e, já agora, a senhora de lenço na cabeça a apontar sabe-se lá para onde, é a minha tia Ivone...

Algarve Historic Festival, Outubro de 2010, BMW Batmobile

Estes são dois belos exemplares de um dos meus Turismos preferidos: o BMW "Batmobile". Curiosamente, representam os dois melhores preparadores da marca: Alpina e Schnitzer.

Sobre o Schnitzer paira, há muito, uma suspeita entre os entendidos e os curiosos: como é que este carro tem a mesma matrícula que o BMW 2800 com que o Nicha correu em Angola e em Portugal? Mistério...

A versão Alpina/Jagermeister é simplesmente fabulosa...

Algarve Historic Festival, Outubro de 2010, Matra Simca

O Algarve Historic Festival é, desde o princípio, um evento absolutamente imperdível. Não é todos os dias que se pode estar perto de máquinas que fizeram parte do nosso imaginário. Muitas delas, se correram em Portugal eu, ou não era nascido, ou não tive hipótese de as ver.

Por outro lado, eventos destes têm um ambiente fantástico. Pode-se andar à vontade pelo paddock, entrar nas boxes, meter conversa com os pilotos ou acompanhantes, tudo numa convivência salutar. Depois, há as glórias do passado que sempre aparecem nestas coisas. Estar a meio metro de uma lenda do automobilismo, como Sir Stirling Moss, é algo que não esquecerei. E poder vê-lo em pista a fazer uma perninha, foi a cereja no topo do bolo.

Em 2010, havia uma exposição relacionada com o automobilismo, que eu não tive tempo para ver. No entanto, ao passear no paddock deparei-me com uma artista a pintar um quadro com um modelo fantástico: o Matra Simca. Subi as escadas, coloquei-me em posição, e saíram estes bonecos...